快捷搜索:  美女    名称  交警  美食

东南菱悦有成为明星车型的潜质

东南菱悦是东南汽车在菱帅平台上自主研发的一款全新经济型家用车型,在去年10月在国内上市,该车型主要定位于5-7万元市场空间,并且采取高配置路线,顶配车型也不过才7.08万元,并且配置了天窗,GPS导航,一键启动以及智能钥匙等等高端配置。

市场的刚性需求

菱悦的出世应该说是市场需求的一种体现,自06年国内以凯越、伊兰特和福美来为代表的10万元A级三厢轿车开始成为主流以来,到08年,它们的价格均以突破10万元售价下限,同时随着国内家庭购车阶层的不断下移。对于国内收入不高的家庭也开始有迫切购车的市场需求,这种需求在国内二级城市以及数目众多的县级市中有着广泛的共性,他们对品牌的要求不是十分强烈,但是他们对价格十分敏感,并且在有限的价格范围内,还要求能有各种主流的舒适性配置。

如此以来,就要求汽车厂商能制造出一款在车身尺寸上比国内主流A级车大小差不多,而且配置齐全,价格在6-8万元的廉价型平民式家用轿车。并且比亚迪汽车公司生产的比亚迪F3也已经成为这种平民式家用轿车的代表车型,08年中,F3更是数次登上国内单一品牌排行榜的亚军位置,09年前三个月,F3的为4.78万辆,一举成为国内单一品牌排行榜的冠军车型。

F3的成功已经证明了目前在国内存在着这样的刚性购车需求,而且对国内市场敏感的厂商也开始在08年扎堆经济型家用轿车市场,他们的产品大多都在5-7万元之间,并且车身多在4.4米左右,和国内合资品牌中售价在10万元的三厢家用轿车在车身尺寸上基本保持一致,除菱悦外,如刚上市的长安悦翔、江淮同悦等等。

同级别四款产品的对比

比亚迪F3、东南菱悦、长安悦翔和江淮同悦应该说是这种市场需求的四款代表车型,其中比亚迪F3因为巨大的保有量,已经在消费者群体中形成一种具备良性循环的口碑效应;而菱悦则因为其出身的显贵而受到国内购车者的追捧,菱悦出自LANCE平台,蓝瑟因为扎实的地盘功底在各种赛事中占有一席之地,嫁接到菱悦上五连杆式后悬挂,在最大程度上满足了消费者对操控和驾车舒适性的要求。

而刚刚上市的江淮同悦和长安悦翔则在价格上更加具备优势,但是车身尺寸也比上述两款车型偏小,如同悦车身在4.1米左右,悦翔在4.3米左右,和比亚迪F3和菱悦都有着不小差距,不过二者最高车型售价都在6万元左右,这和比亚迪F3和菱悦顶配车型基本上有着1万元的差距。

下面就让我们用具体的数据来看看这四款车型到底都有哪些竞争优劣势:

  比亚迪F3 菱悦 悦翔 同悦 车身尺寸 4533/1705/1490 4405/1700/1415 4360/1710/1475 4155/1650/1465 轴距 2600 2500 2515 2410 发动机 三菱4G15S 三菱4G15M 1.5升16气门电喷发动攻击 三菱4G15S 底盘 前:麦弗逊式悬架/后:拖曳臂式悬架 前:麦弗逊式独立悬挂/后:五连杆式独立悬挂 前:麦弗逊独立(含副车架)/后:H型扭力梁半独立 前:麦弗逊独立悬架/后:后双连杆独立悬架

价格

5.58-8.68万元 5.98-7.08万元 5.39-6.09万元 4.98-6.68万元 刹车系统 前盘式/后盘式 四轮碟刹 前通风盘式/后鼓式 前盘后鼓

菱悦的竞争优势

菱悦在这四款产品中,应该说是出身最好的一款,如F3是模仿花冠而来,江淮基本没有轿车生产经验,悦翔在开发时参考了马自达3,菱悦呢?菱悦则是东南在自家菱帅平台上向下延伸的一款产品,因为菱帅平台系东南汽车最早通过台湾中华汽车引入的三菱蓝瑟产品平台。因此,菱悦并不能算得上是模仿,只能说是东南在整合自身平台资源下诞生的一款廉价经济型轿车,其实这种模式和一汽利用马自达6平台来生产奔腾没有区别,都是对引进产品平台技术的一种消化。

另外在配置中,菱悦独有的配置有:GPS导航系统、一键启动功能,这两种功能都在最大程度上满足了车主舒适性驾驶的需求,其中GPS对于长途高速行驶和在陌生城市中的驾驶都有着“雪中送碳”的作用。还值得一提的就是菱悦的后五连杆悬架,因为在小型车中前悬一般都是采用麦弗逊式悬架,这点这四款品牌基本一致,没有什么可说的,五连杆悬架因为结构复杂,并且成本较高,一般都是在运动型轿车和高级轿车上才有应用,而菱悦延续蓝瑟的五连杆后悬架,则能在最大程度上满足驾驶者对高速操控性和车身稳定性的需求,并且乘坐舒适性也能得到保证。

这四款车型中,其中有三款配备的都是三菱4G15系列发动机,他们是F3、菱悦和同悦,但是即使同是4G15发动机,他们之间的产品也并不完全相同,F3和同悦搭载的发动机代号为4G15S,为单顶置凸轮轴结构,而菱悦搭载的是4G15M,为双单顶置凸轮轴结构,双顶置凸轮轴在结构噪音上表现会更加出色,并且进排气效率也会更高。悦翔搭载的是自主研发的一款1.5升发动机,该机型是长安在雨燕1.5升发动机的基础上逆向开发而来。

因该说菱悦作为一款产品,具备的竞争优势不仅仅体现在底盘、发动机和配置上,更多的是东南对产品品质的一种整体控制能力。东南汽车作为和日本三菱合资的一家合资企业,但是该企业和国内其他企业还有些不同,他坚持着双品牌运作的生产模式,具体就是在东南汽车内部,分为生产合资品牌的东南三菱,还有生产的东南汽车,这种左右手的关系,有利于东南汽车在最大程度上加快的研发和进步。

 

您可能还会对下面的文章感兴趣: